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霍尔木兹海峡局势牵动全球航运市场神经。
当地时间5月31日 ，伊朗伊斯兰革命卫队宣布 ，过去24小时内共有28艘船只在伊方协调和安全保障下通过霍尔木兹海峡，通过海峡的船只包括油轮 、集装箱船及其他商船 。据英国航运媒体《劳埃德船舶日报》报道，受霍尔木兹海峡通行受阻等因素影响 ，船用燃油成本暴涨近70% ，航运企业将成本压力转嫁给货主，全球集装箱海运价格持续飙升 。
值得注意的是 ，以色列正在升级对黎巴嫩的军事行动。据央视新闻最新报道 ，以色列总理内塔尼亚胡当地时间31日表示，已指示以色列军队在黎巴嫩扩大军事行动 。法国外长巴罗31日宣布 ，他已要求召开一次联合国安全理事会紧急会议 ，讨论以色列在黎巴嫩境内开展的军事行动 。
霍尔木兹海峡搅动航运市场
据新华社消息，当地时间5月31日 ，伊朗伊斯兰革命卫队宣布 ，过去24小时内共有28艘船只在伊方协调和安全保障下通过霍尔木兹海峡。
伊朗伊斯兰革命卫队海军公共关系部发表声明说，通过海峡的船只包括油轮 、集装箱船及其他商船 。所有船只均在获得许可后 ，在革命卫队海军协调和安全保障下完成通行 。
声明称 ，伊方正持续对霍尔木兹海峡实施“智能化管控 ”，相关管控“以坚定和有力的方式 ”进行。
声明同时指责美国的军事行动是近期波斯湾安全局势紧张的“最主要原因”。
英国海上贸易行动办公室30日发布联合海上信息中心的一份通报称，美军针对伊朗港口的封锁目前仍在实施 ，严禁船只进出伊朗港口 。
联合海上信息中心是一个多国海军咨询机构 ，由美国主导 。通报还警告说，针对拒绝服从封锁指令的船只 ，美军将开火使其失去航行能力或将其摧毁。
另据央视新闻援引英国航运媒体《劳埃德船舶日报》5月30日报道 ，受霍尔木兹海峡通行受阻等因素影响，船用燃油成本暴涨近70% ，航运企业将成本压力转嫁给货主 ，全球集装箱海运价格持续飙升 。若海峡无法尽快复航，市场冲击将进一步加剧 。
消息称 ，本轮运价上涨的核心推手为燃油成本激增。全球20大加油枢纽超低硫燃料油价格较2月中旬上涨68% ，高硫燃油上涨66% 。英国德鲁里航运咨询公司表示，中东地缘紧张局势持续 ，高企的燃油成本与附加费对各航线运价形成显著压力 。
丹麦航运巨头马士基集团首席执行官文森特·克勒克说 ，霍尔木兹海峡危机每月给公司带来约5亿美元额外燃油支出。德国航运巨头赫伯罗特公司首席执行官罗尔夫·哈本·扬森透露，公司每周额外燃油成本达5000万欧元至6000万欧元，运价涨幅与成本增幅基本匹配 。
埃克森美孚高级副总裁尼尔·查普曼警告 ，如果未来数周霍尔木兹海峡仍无法恢复通行 ，布伦特原油价格可能飙升至每桶150美元至160美元，进一步推高船用燃油成本与燃油附加费 。
地缘政治风险专家马尔科·文森索警告称 ，即便美国与伊朗最终达成协议 ，那也只是“暂时的缓解 ”，霍尔木兹海峡无法恢复到以往的“安全、可预测 ”状态 ，当前霍尔木兹海峡正从封闭转向有条件通行 ，而这种通行方式将“更加政治化”。
以色列：扩大军事行动
据央视新闻，以色列总理内塔尼亚胡当地时间31日表示 ，已指示以色列军队在黎巴嫩扩大军事行动 。
中国现代国际关系研究院中东研究所副所长秦天表示：“最近一周黎以冲突再次出现明显升级 ，可以说黎以已经成为中东最紧张的一条战线 。这场冲突的扩散效应，衍生的影响 ，我认为不容忽视。 ”
法国外长巴罗当地时间5月31日宣布 ，他已要求召开一次联合国安全理事会紧急会议，讨论以色列在黎巴嫩境内开展的军事行动。
巴罗在接受采访时表示：“没有任何理由能够为以色列在黎巴嫩持续进行军事行动，以及其在黎巴嫩领土上不断加深的占领行为提供正当性 。 ”他进一步指出：“对于以色列而言 ，这是一个严重错误 。”
他同时表示 ，为恢复和保障霍尔木兹海峡航行自由而组建国际行动的方案“当然仍然在考虑之中”。他说：“相关规划工作已经取得较大进展 。 ”
巴罗补充称，法国目前也正在就这一问题与伊朗和美国保持沟通与磋商 。
另据伊朗方面5月31日消息 ，伊朗30日展示了一款最新型的攻击艇 ，成为伊朗海军力量的新象征。
伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫5月31日在议会会议上表示，伊朗不会仅凭对方承诺就达成协议 ，在确认伊朗合法权益得到保障之前 ，不会批准任何协议 。
据伊朗媒体报道，卡利巴夫说 ，伊朗外交谈判团队“不相信敌人的言论和承诺 ” ，伊方的标准是“能够取得实际成果” 。
他说，伊朗只有在获得具体成果后 ，才会履行相应义务。在确认伊朗的权益得到保障之前 ，“不会批准任何协议 ” 。
同日，伊朗贸易发展组织公布了第十批出口禁令例外清单，涉及20种农产品及加工产品出口 。其中包括干菜 、低脂牛奶 、罐头食品和矿泉水等农产品及加工产品。
